TUS PRIORIDADES

Ahora que ya has visto los cuatro diseños conceptuales, necesitamos tu ayuda para evaluar las ventajas y desventajas de estas opciones. Cada diseño puede contribuir a alcanzar nuestros objetivos de hacer que Andrew Square sea más seguro y más fácil de recorrer, pero de distintas maneras. El diseño final equilibrará estas ventajas y desventajas a partir de los comentarios que recibamos de la comunidad.

No hay una respuesta correcta, ¡por eso necesitamos tu opinión!

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Cómo usamos el espacio público (1 de 5)

Usa la escala que aparece a continuación para compartir tus prioridades para Andrew Square. ¿Prefieres que Andrew Square cuente con más espacio para circular, estacionarse y para la carga y descarga comercial, o con más espacio para aceras, árboles y áreas públicas?

Arrastra el marcador para indicar cómo ponderarías estas dos prioridades.

Haz clic en «Más información» para ver un ejemplo de cómo nuestras opciones abordan estas prioridades y para revisar nuestra evaluación comparativa de cada una.

Más espacio para conducir, estacionar y carga/descarga comercial Más espacio para aceras, árboles y áreas públicas

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Cómo usamos el espacio público (2 de 5)

Usa la escala que aparece a continuación para compartir tus prioridades para Andrew Square. ¿Preferirías que Andrew Square contara con más espacio protegido para ciclistas o que ese espacio se destinara a otra cosa?

Arrastra el marcador para indicar cómo ponderarías estas dos prioridades.

Haz clic en «Más información» para ver un ejemplo de cómo nuestras opciones abordan estas prioridades y para revisar nuestra evaluación comparativa de cada una.

Más espacio protegido para los carriles para bicicletas Menos espacio protegido para los carriles para bicicletas

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Moverse por el espacio (3 de 5)

Usa la escala que aparece a continuación para compartir tus prioridades para Andrew Square. ¿Prefieres que Andrew Square tenga menos puntos de conflicto (lugares donde las personas que caminan, andan en bicicleta y conducen podrían cruzarse y, potencialmente, chocar), o un diseño que utilice el espacio de manera diferente y permita más de estos puntos de cruce?

Arrastra el marcador para indicar cómo ponderarías estas dos prioridades.

Haz clic en «Más información» para ver un ejemplo de cómo nuestras opciones abordan estas prioridades y para revisar nuestra evaluación comparativa de cada una.

Menos puntos de conflicto potenciales Más puntos de conflicto potenciales

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Moverse por el espacio (4 de 5)

Usa la escala que aparece a continuación para compartir tus prioridades para Andrew Square. ¿Prefieres que Andrew Square cuente con cruces peatonales más cortos o con rutas más directas para los conductores?

Arrastra el marcador para indicar cómo ponderarías estas dos prioridades.

Haz clic en «Más información» para ver un ejemplo de cómo nuestras opciones abordan estas prioridades y para revisar nuestra evaluación comparativa de cada una.

Cruces peatonales más cortos Rutas más directas para los conductores

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Tiempo de espera y de desplazamiento (5 de 5)

Usa la escala que aparece a continuación para compartir tus prioridades para Andrew Square. ¿Prefieres que en Andrew Square haya más tiempo de espera o más tiempo en movimiento?

Arrastra el marcador para indicar cómo ponderarías estas dos prioridades.

Haz clic en «Más información» para ver un ejemplo de cómo nuestras opciones abordan estas prioridades y para revisar nuestra evaluación comparativa de cada una.

Más tiempo de espera (por la señal para cruzar o la luz verde) Más tiempo en movimiento (flujo continuo y rendimiento, sin semáforos ni señales)

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Comentarios sobre los diseños conceptuales

Ahora que has analizado las ventajas y desventajas de estas propuestas conceptuales, nos gustaría conocer tu opinión al respecto. Cada propuesta puede contribuir a alcanzar los objetivos de seguridad del proyecto de diversas maneras. No hay una respuesta correcta, ¡por eso necesitamos tu opinión para elegir un diseño que funcione para todos!

¿Qué te gusta de estas propuestas conceptuales?

¿Tienes alguna idea sobre qué se podría agregar?

CONCEPTO A: ROTONDA

CONCEPTO B1: CIRCULACIÓN SIMPLIFICADA (DOS PARES DE CALLES DE SENTIDO ÚNICO)

CONCEPTO B2: CIRCULACIÓN SIMPLIFICADA (UN SOLO PAR DE CALLES DE SENTIDO ÚNICO)

CONCEPTO C: EXTENSIONES DE BORDILLO

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Preguntas Finales

¿Hay algún diseño que presente concesiones que te parezcan inaceptables?

¿Qué preguntas tienes sobre las opciones de diseño?

¿Hay algo más que te gustaría que tuviéramos en cuenta mientras trabajamos en el diseño final?

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Preguntas demográficas opcionales

¿Tienes alguna necesidad relacionada con la movilidad o la accesibilidad?

¿Cuántos años tienes?

THANK YOU